Les modules d'un nouveau type !

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MTG

Au moment où le train miniature disparaissait des vitrines des marchands de jouet, le nouveau concept des réseaux modulaires permit de le maintenir aux yeux et au souvenir du public en organisant des expositions, en faisant sortir les réseaux des greniers et des sous-sols, en permettant à des centaines d’amateurs de prendre plaisir à construire, circuler, exposer.

Depuis leur élaboration par la FFMF en 1980, le système modulaire a progressivement été complété suivant les réalisations de clubs ou de modélistes: la hauteur et la couleur des fonds de décors sont proposés en 1987/88. En 1994, l’éclairage incorporé au bandeau est intégré aux normes et des modules allégés (hauteur, courbe réduite) sont proposés.

Mais l’évolution des modules continua. Après plus d’une dizaine d’année de respect fidèle des normes modulaires, chacun de leur coté, plusieurs clubs étudient et réalisent des modules de dimensions différentes. Souvent plus petits pour simplifier les montages, ils gagnent encore en beauté pour le décor.

En janvier 2001, à l’Assemblée Générale de la FFMF à Palaiseau, des modélistes demandent que soient pris en compte ces nouveaux concepts afin qu’ils soient ajoutés aux propositions existantes. Une commission est créée, des idées et des plans sont échangés au cours de l’année, rendez vous est pris pour une réunion à l’exposition du RMB à Gennevilliers en décembre 2001. Au Mondial de la Porte de Versai/les en avril 2002, une nouvelle réunion a eu lieu.

Ce sont ces clubs qui se retrouvent maintenant pour présenter leurs concepts: Noisy-le-Sec, le CFFC (Club Ferroviaire de Franche Comté — Pontarlier), le CMS OS (club de Sedan), le RM 25 (club de Besançon), le club de Maisons A/fort, le RMB (club de Gennevilliers), le MTG (Minitrain Grégorien de St Grégoire - Rennes).

• Présentation soignée, pour offrir un spectacle de qualité au public.

• Faciliter le transport des modules.

• Faciliter le montage du réseau en intégrant l’éclairage.

• Le fond de décor devient un support de perspectives.

• Le décor est d’autant plus soigné que la surface en est plus réduite.

• La hauteur du plan de roulement plus élevée
__présente de nombreux avantages.

• Les commandes sont du côté du public pour mieux communiquer avec lui

• Deux courants se dessinent: les minimodules et les micromodules

Pour le groupe de travail " modules HO d’un nouvau type "
Miche! Haurit. FFMF Délégué échelle HO

MICRO-MODULES :
Faudrait pas oublier les copains !

Dans le Plaque Tournante début 2002, les micro-modules sont à l'honneur.
Faire le point sur cette forme de construction qui connaît de plus en plus de succès est une heureuse initiative. Cependant, par un tour de passe-passe, le CFFC se trouve exclu de cette confrérie et tient à rétablir la chronologie des faits !
(Oubli corrigé dans PLT 71 de juin02 ! Merci aux membres CFFC de nous en excuser.)

En 1996, après deux ans de préparation, nous avons présenté au Mondial, sur le stand RMF, la maquette au 1/10ème de notre futur réseau. Dans l'article d'accompagnement (RMF 378), il était précisé que les différents dioramas auraient une profondeur de 30 cm et que le plan de roulement serait au niveau de la vue.
La hauteur de 1,3 m a été définie lors de la réalisation du premier élément.

Nous n'avons rien inventé mais comme d'autres, nous avons construit.
Après avoir beaucoup pratiqué le modulaire normalisé,
observé différentes réalisations,
lu de nombreuses revues tant françaises qu'étrangères et
beaucoup échangé d'idées avec des modélistes,
nous nous sommes lancés dans cette nouvelle forme de construction.

Nous l’avons baptisée "modulaire intégré" car les fonds et l'éclairage sont solidaires des dioramas. Les raccords électriques entre les différents éléments se font par connecteurs, l’alignement des voies est assuré par des platines métalliques et des boulons ajustés.
Grâce à ces choix technologiques, l’assemblage complet du réseau est très rapide.
Pour le transport, un simple panneau de contre-plaqué ferme la face ouverte aux visiteurs.

Les solutions retenues pour présenter le décor ne sont pas étrangères à la longue observation des magnifiques dioramas de Didier Lemaître, membre du CFFC.
A la même époque, Régis Renaud lui aussi membre du CFFC, construisait son premier mini-module selon une structure comparable.

En 1997, nous étions au Mondial, toujours sur le stand RMF, avec le premier élément de notre nouveau réseau (voir RMF 389).
Sur le stand Loco-Revue, Yann Baude présentait un mini réseau de faible profondeur, placé en hauteur, intégrant éclairage et fonds de décor.

Nous étions de retour au Mondial 1998 avec notre deuxième diorama, "l'enfer vert" exposé sur le stand de la FFMF. En 2000, nous présentions toujours au Mondial notre quatrième diorama.

Depuis 1997, notre réseau, progressivement agrandi et doté de coulisses, a participé à de multiples expositions : Besançon (2 fois), Belfort, Dole, Mulhouse, Pontarlier (2 fois), La Chaux de Fonds, Stuttgart.

Sous l'impulsion de Dominique Holtzer, RM 25 travaillait depuis plusieurs années sur le concept des micro-modules. Un premier prototype était exposé en 1996 et un élément figurait sur le stand FFMF en 2000.

Les nombreux articles parus dans RMF, Loco-Revue, Le Train ont permis d'exposer les avantages de cette formule et de la faire découvrir à beaucoup de modélistes:
- excellente perception de la voie et de son environnement ferroviaire,
- réalisme des mouvements des trains grâce à une vue latérale et non aérienne,
- surface de décors à traiter réduite,
- encombrement limité.
Des reportages présentant d'autres réseaux construits selon le même principe citent le CFFC en référence.

Pour le CFFC, Jean CUYNET