En effet, ils nous fournissent l’occasion d’informer les lecteurs de LOCO REVUE de l’évolution des réseaux modulaires et de l’action fédérale.

Depuis leur élaboration par la FFMF en 1980, les normes modulaires ont progressivement été complétées suivant les réalisations de clubs ou de modélistes : la hauteur et la couleur des fonds de décors sont proposés en 1987/88.

En 1994 l’éclairage incorporé au bandeau est intégré aux normes.

Toujours en 1994, des modules allégés (hauteur, courbe réduite) sont normalisés.
Au Salon de 1995, premier novateur en la matière, le club de Noisy-le-Sec prend l’initiative d’intégrer plus d’une dizaine de modules étroits (31 cm de large) dans un réseau de modules traditionnels. Bien entendu, nos amis l’ignorent, ils ne sont pas adhérents à la FFMF et ne disposent pas des normes et des mises à jour et ne lisent pas Plaque Tournante (PLT dans la suite du texte), le bulletin fédéral.

En octobre 1999, Sedan présente la " zone ", une desserte industrielle sur un ensemble de petits modules à 1,30m de haut.
Dans le même temps, Besançon (RM25) crée et construit les premiers "micromodules ".
Au Mondial 2000, sur le stand FFMF a lieu la première présentation nationale d’un " micromodule ".

En juin 2000, un réseau complet est présenté à Espérail à Pontarlier.
Espérail, rappelons-le, grande exposition de l’année 2000 co-organisée par Besançon et le CFFC et qui accueillait également le congrès de la FFMF.

Au Mondial 2001, le stand FFMF accueillait les nouveaux modules étroits de Noisy-le-Sec, et le public était invité à prendre en main la commande, située bien entendu côté visiteur.
Quant au Mondial 2002, qui n’a pas été préparé la veille, il permettra de poursuivre la discussion avec les clubs et les modélistes. Le réseau en micromodules de Maison-Alfort servira de vitrine aux nouveaux concepts, à coté de lui des modélistes de Besançon et de Gennevilliers se relaieront pour présenter les micromodules et les mini-modules.

Nos amis Havrais découvrent les nouvelles tendances modulaires (car il y en a plusieurs !).
La FFMF les a montrées depuis le début te les a accompagnées depuis 2 ans.
Il y aura bientôt un an que le principe d’une rencontre entre clubs novateurs a été arrêté. Il a fallu l’organiser.

Et en décembre 2001, des modélistes de Maison-Alfort, Noisy-le-Sec, Besançon, Sedan étaient accueillis par leurs homologues de Gennevilliers sous la direction de Michel HAURIT (délégué échelle HO au CA de la FFMF). Sur deux jours, ils ont beaucoup discuté, réfléchi, échangé leurs idées. Car ils sont partis de leurs expériences concrètes, des avantages et inconvénients rencontrés, des différences parfois importantes entre leurs conceptions. Et ils n’ont pas décrété : ils proposent quelques normes et plusieurs recommandations. Si nos amis havrais étaient à la FFMF, ils auraient, à la parution de ces lignes, déjà reçu le PLT qui publie les premiers résultats de cette démarche.

Rappelons également ici ce qu’est la FFMF :

D’abord, le CFFC, RM25 et Maison-Alfort, que citent nos amis en référence, sont des clubs membres de la FFMF. Le RMB de Gennevilliers, Noisy-le-Sec, Caudan et le CMS08 de Sedan aussi.

Alors lorsque nos amis écrivent
" Il serait temps que la fédération prenne connaissance des nouvelles réalisations des clubs…"
Cela prêterait à sourire si l’incompréhension n’était pas si grave :
* pour eux d’abord d’être en retard de plusieurs trains en croyant innover,
* pour la FFMF à cause de l’image fausse qu’ils en produisent dans la presse
* pour le modélisme ferroviaire qu’ils desservent dès lors.

Quelle est donc cette fédération ?

La fédération, c’est le regroupement de clubs qui estiment qu’il vaut mieux travailler ensemble et mettre en commun leur expérience.

C’est le club des clubs.
Les membres du CA de la FFMF et des délégués régionaux sont des responsables d’associations qui exercent en plus, bénévolement, une responsabilité à l’échelon fédéral.
31 personnes sont à ce jour volontaires à travers la France.

Nos amis havrais ne sont pas à la FFMF et c'est dommage.
Fin 2001, par rapport au bilan 2000, nous avons comptabilisé 12 clubs de plus à la FFMF.

Alors, amis havrais, n’attendez pas des autres
(qui paient des cotisations, se rencontrent,
passent 10 jours bénévolement au Mondial)
qu’ils travaillent pour vous.
Si vous souhaitez vous atteler vous aussi à la tâche commune de promotion du modélisme ferroviaire, c’est avec grand plaisir que ces clubs qui sont la FFMF vous accueilleront.

Bienvenue à la FFMF, quand vous le voudrez.