FFMF & MOROP
Commission technique 11-13/05/01
Esch-sur-Alzette au Luxembourg.
Michel Haurit, Membre CA FFMF (extrait PLT juin 2001 n° 67)

En remplacement de Hans Karl Ebenrett, j’ai participé à la 88e session de la CT (Commission Technique) du 11 au 13 mai à Esch-sur-Alzette, deuxième ville à l’extrême sud du Grand Duché du Luxembourg.

Accueil sympathique des quelques francophone, courtois des nombreux germanophones.
Le président du MOROP, un belge parfaitement trilingue (et même plus), Michel Broigniez assurait la traduction des discussions qui se déroulaient en allemand (parfois, l’unique et sympathique italien présent nous faisait également la traduction.)

Des normes NEM, modifications ou nouveaux sujets, sont en cours d’élaboration :
- NEM 604. Section et longueur des fils conducteurs électriques
- NEM 605. Code de couleur de ces mêmes fils.
- NEM 655. interface d’attelage pour boîtier d’attelages HO NEM 362
- NEM 657. Interface électrique standard pour les accessoires sur un réseau modèle.
- NEM 680 et 681. Signal numérique pour les décodeurs des systèmes digitaux.
- NEM 809. Numérotation des Époques des chemins de fer espagnols.
  • Il a été décidé que le sujet signal numérique serait traité comme une documentation, vraisemblablement sous les références DEM 680 et DEM 681.
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    • A noter la présence de représentant de firmes: Fleischmann, Tillig, Lenz (M Lenz lui-même), et Roco (M Detlef Broninger, allemand bilingue bien connu d’un certain nombre de modélistes français).

    Cette 88ème session était organisée par le MBM (Modelleisebunnclub Bassin Minier ASBI), club de modéliste de la région de Esch-sur-Alzette qui compte environ 250 membres. Le club s’est occupé des épouses qui ont eu droit à plusieurs visites dont celle de la capitale.

    D’autres visites pour tous ont été organisées chaque jour :
    • Visite du local du club dans les étages du lycée technique : réseaux HO et N, vitrines avec collections, salle de lecture de documentation, atelier de travail avec machines (tour, perceuse) et bancs d’essais.
    • Visite d’un réseau de plein air en 7"1/4 en cours de construction. Grand développé de voie, boucle et rampe, atelier et remise, plaque tournante (à voir quand ce sera fini, c’est à dire bientôt.)
    • Visite de la mine musée de fer de Rumelange. La visite, partielle pour l’instant, se fait en chemin de fer minier. C’est le début d’un vaste projet financé par la Communauté Européenne pour rendre hommage à ce qui fit l’essor de la région pendant plus d’une centaine année : le fer et les mineurs. Cela s’ouvrira totalement d’ici un ou deux ans.

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