EXPOSITION DE LIMOGES 28 / 29 février 2004
Ce fut une arrivée glaciale à Limoges ces 28 et 29 février ! Température en chute libre, averse de neige, bref tout le contraire de l'ambiance chaleureuse de nos amis limogeauds qui avaient organisés cette exposition en parallèle à l'Assemblée Générale de la FFMF. Vous trouverez le compte-rendu de la réunion sur le site www.ffmftrain.org. Pierre Appy a notamment présenté ce qui pourrait être le futur logo de la FFMF .
Pendant que le bureau et toutes les personnes intéressées se réunissaient dans une salle à part, l'exposition avait ouvert ses portes laissant les visiteurs découvrir les merveilles du modélisme ferroviaire. A l'entrée, l'un des réalisateurs de l'expo, j'ai nommé Bernard BRANSOL ancien président de la FFMF qui partageait son temps entre la réunion et l'exposition.
Deux salles ont été nécessaires pour réaliser l'exposition, dès l'entrée, on pouvait admirer un module de l'un des plus beaux réseaux construits à ce jour à savoir la jungle corrézienne. Une 26000 semblait prendre sa lancée en tête d'une rame CORAIL sur un vraisemblable Paris-Toulouse. Dans l'une des salles voisines, un réseau en N avec beaucoup de monde autour : c'est le club d'Orléans , l'AMFC qui exposait la gare d'Argent sur Sauldre. Pas facile sur les photos de constater que ces modules sont à l'echelle N. Tout y est ! Le point pour moi le plus remarquable était la représentation du PN à la sortie du tunnel. Dommage toutefois, mais à qui la faute , de ne pas avoir assez de matériel français en N.
Sortons de cette salle, on repasse devant la Corrèze... et on tombe sur les modules de l'association de Limoges l'AMCL. Ce réseau n'est pas si nouveau ! C'est sa présentation qui change tout : il a d'abord été construits sous forme de modules dits "classics", c'est à dire en modules standards à une hauteur de 1 mètre. Maintenant, sa représentation se rapproche des modules 3000 avec éclairage intégré et bandeau intégré. Sa hauteur est passée à 1,30 mètre de haut ce qui change tout ! La vision du réseau a complètement changé !
Dans un autre bâtiment, une deuxième salle etait aussi intéressante par son contenu ! Ici, l'intérêt se présentait par un grand réseau avec un trafic soutenu et des trains modernes avec locos Frêt. La voie unique était présente avec le fameux tire-bouchon , ses x2100 "bretagne" et ses trains d'été avec BB67400 rames UIC ou CORAIL qui déversent en réalité pas mal de vacanciers sur cette presqu'île de Quiberon. Ce réseau était présenté par le MTG (minitrain Grégorien).
Cette salle acueillait bon nombre de commerçants dont plusieurs artisans. Mais à côté des grands réseaux, il y avait des réalisations personnelles. En exposition, il y avait un diorama réalisé par Jean-Michel AUGAY de l'AMCL. Bernard avait aussi ramené pas mal de ces réalisations . Le transcorrézien, lignes en écartement métrique, était fort bien évoqué. Du métrique, on passe en voie étroite. L'escadrille St Michel, présente à Expométrique avait ramené son chemin de fer industriel. Un petit détour et on tombe sur un viaduc sur une ligne du Sud-Ouest. Bernard y a mis ses talents pour le paysage. .
La FFMF était bien présente avec un stand dynamique. En effet, tout au long des deux journées, plusieurs personnes se sont succédées pour présenter des ateliers. Pour tout savoir sur les juniors du rail ou sur la semaine du train miniature, voire les exposants du Mondial, il y avait du monde pour répondre aux questions.
Bref, l'exposition se voulait plutôt local mais l'intelligence des organisateurs a permis de faire représenter l'ensemble du modélisme ferroviaire. Il ne manquait que le O pour que la fête soit complète.
C'est ce type d'exposition qui permet de nous réconcilier avec le train miniature. La communication a bien passé et il ne fait aucun doute que les visiteurs sont repartis avec beaucoup d'idées en tête et certains dire "je vais peut-être ressortir mon train du grenier !" .Nous sommes prêts à les aider !
Nicolas CLAUDE