Dialogue, évolution, promotion, construction seront les quatre mots qui nous guiderons.

Nous avons choisi d’aller à la rencontre des clubs, qu’ils soient affiliés ou non, et de discuter avec eux des besoins qui sont les leurs, mais aussi de convaincre nos interlocuteurs qu’une évolution était nécessaire.

• C’est ainsi que des membres du CA se sont déplacés d’est en ouest et du nord au sud.
  Cela s’ajoute aux interventions des Délégués Régionaux qui n’attendent pas pour tenir leur rôle
  (réunions régionales par exemple).
  Il faut noter que les clubs de NANCY et de PORTET SUR GARONNE qui ne sont pas fédérés
  ont décidé d’accueillir un stand fédéral aux mêmes conditions (sinon ce ne serait pas possible)
  qu’un club affilié le ferait, donc en fournissant le clos et le couvert à deux ou trois membres du CA.
• Le lieu de l’assemblée 2004 (Limoges) n’est pas non plus un hasard : après avoir visité le Nord,
  il fallait offrir à d’autres clubs des facilités de participer à notre assemblée générale.
• Exprimant cette même volonté d’ouvrir à tous nos travaux, nous lançons une invitation
  aux clubs non affiliés à assister (en observateur) aux débats de notre assemblée.
• Notre accueil des clubs (non exposants) lors du Mondial sera revu en 2004.
  Nous avions proposé un temps fort " spécial clubs " les deux dimanches matin.
  Cela ne devait pas convenir car peu sont venus à ce moment.
  Et aux autres moments, les personnes compétentes pouvaient ne pas être présentes.
  Cette année, des permanences spécifiques seront assurées,
  au moins les week-end, et le plus possible en semaine.

Nous avons commémoré les 50 ans de la FFMF

• D’une part au Mondial en invitant et en honorant les " anciens " qui ont travaillé en leur temps
  (trois sont toujours fidèles au poste !)
• D’autre part, avec l’aide du club d’Amiens-Longueau, en invitant Georges MURET et Patrick CONCHE,
  dirigeants du club de LYON, fondateur de la fédération, et seul de cette époque à poursuivre ses activités.

Une plaquette souvenir en laiton photogravé est remise à chaque club.
L’étude de notre histoire est édifiante. Avec des hauts et des bas, la fédération s’est adaptée,
s’est relancée, mais n’a jamais renoncé au défi de promouvoir notre loisir.
Nos prédécesseurs ont beaucoup accompli.
Mais la vie c’est le changement, il faut aller de l’avant.

2) Evolution :

Nous avons renoué avec une participation active aux travaux du MOROP.
Cela se fait parfois par une consultation de tout le CA et des Délégués Régionaux.
La synthèse de remarques quelquefois contradictoires n’est pas aisée,
mais cela vaut mieux que des décisions prises sans consultation ou pire sans notre participation.
Toutes les échelles sont concernées par les NEM modifiées en 2003.
Gabriel BERT au Comité Technique et Claude GRAINCE à l’Assemblée nous représentent.

Notre bulletin Plaque Tournante est édité avec régularité.
Bulletin officiel de la fédération, il contient à ce titre des informations indispensables,
mais dont la lecture est plus technique (droit, fiscalité, …)
ou dont l’intérêt sera limité à une poignée de responsables.
Ce n’est pas une revue ou un bulletin d’association spécialisée.
Nous pouvons encore améliorer son contenu.
Une intervention active plus régulière des grandes associations
(qui pourront montrer l’intérêt pour les modélistes d’y adhérer en plus de leur adhésion à un club local),
ou la présentation de clubs locaux, de leur organisation, de leurs réussites, de leurs solutions,
sont de nature à intéresser les lecteurs.

Une réflexion est à l’ordre du jour sur

• des suppléments courts mais plus fréquents,
• l’adjonction d’affichettes (en 2003 : STM, Expométrique, AG et Congrès ; en 2004 : Nancy ? Expométrique ? Rouen ?)
• une maquette repensée

Les fascicules " modules classic " et " modules 3000 " ont fait l’objet d’améliorations :
nous continuerons à suivre l’évolution de la pratique des clubs et procéderons à des éditions renouvelées.
Bien qu’avec retard, la re-écriture des fiches électricité / électronique se poursuit.

Nous avons organisé et tenu le stand du Mondial, et c’est une grosse machine qui a souvent rassemblé
plus de 50 personnes par jour (au total 126 intervenants !)
Nous envisageons de nous tourner plus vers les jeunes et les débutants
lors de cette manifestation grand public.

Le Train Capitale sur les Champs Elysées fut aussi une lourde tâche.
Il a été difficile d’obtenir une prise en charge des frais engagés par les clubs.
Nous avons cependant réussi à montrer, à tour de rôle, les échelles et écartements les plus répandus.
C'est grâce aux clubs et aux modélistes qui se sont dépensés dans des conditions difficiles de modifications de dates, de température, d’horaire et de fréquentation.

La Semaine du Train Miniature n’a pas failli.
Globalement, nous sommes au même niveau qu’en 2002 ou à peine au dessus,
avec des coups plus forts, mieux préparés, mieux ciblés.
Nombre de modélistes individuels et d’associations non affiliées y participent.
Les articles de presse régionale sont là pour en témoigner.
Cependant moins de la moitié des clubs fédérés y participent
et nous n’avons pas atteint le développement espéré.
Pourtant une preuve de l’écho est la formidable montée de la fréquentation du site web national en octobre et novembre.
Merci aux revues qui jouent le jeu et qui participent à l’information.

Une sensibilisation précoce et plus approfondie sera initiée en 2004.
En 2003, 15 affiches ont été envoyées (ou remise en expo) à tous les clubs.
La poursuite de ces dons et envois ne se justifie que si des actions sont entreprises.

Associations fédérées :
Nous étions 86 en 2002, nous sommes 100 associations en 2003, regroupant plus de 3000 personnes.

Durant le Mondial, dans les conditions difficiles de bruit, une réunion commune des grandes associations avec la fédération (sans l’AFAN qui n’avait pas encore annoncé officiellement sa décision) s’est tenue. Quelques idées ont été lancées, et poursuivaient souvent les discussions menées entre temps. Dans la même optique, lors d’Expométrique, un espace commun, en continuité de celui du GEMME (organisateur), regroupait l’AFAN, l’AMFI, le CDZ et la FFMF. Les 4 grandes associations sont fédérées. Il ne tient qu’à nous, tous ensemble, à faire fructifier ces acquis et ces liens.

Les jeunes sont notre avenir. En 2003 l’organisation du Jeu des Juniors Du Rail a battu des records et confirme le bien fondé de la démarche qui s’enrichit de nouvelles haltes.
Les clubs ont reçu le " guide jeune " qui permet d’aborder l’organisation d’une section jeune dans un club.
4 annexes ont été rédigées depuis et seront envoyées aux clubs.
Tout ce travail est le fruit d’expérience réelle et tout sera fait pour aider les clubs à avancer.
Bruno Saunier a pleinement rempli sa fonction d’animateur de la commission jeune dont l’acquis est d’une grande richesse.

La réunion annuelle des DR, profitant de l’attrait et du déplacement spontané de beaucoup, s’est tenue aussi durant le Mondial. 18 DR étaient présents et il a fallu être particulièrement rigoureux afin que chacun puisse s’exprimer !
Nous comptons aujourd’hui 28 DR ou DR Adjoints (+3 en 2003) couvrant 16 régions (+1 en 2003)

Le CA s’est enrichi de trois personnes. Mais nous constatons que des compétences nous manquent.
Par exemple, l’électronique (et électricité) et la communication n’ont pas de spécialiste attitré.

Nos sites web FFMF sont au total de 12.
Le grand site national est épaulé par le site des Juniors Du Rail (qui a besoin d’aide) et 10 sites régionaux (+2 en 2003).
Il semble aujourd’hui nécessaire qu’une personne (à trouver) gère (quasi quotidiennement)
un site qui couvre toute l’Ile de France.
Avis aux amateurs… D’autres régions sont encore à couvrir.

Le deuxième stage de formation à la gestion et l’animation des responsables d’association est programmé mi-février. Nous recevons une aide ministérielle qui met ce stage à un prix plancher. Cependant, nous constatons combien nombreux sont les responsables de clubs qui pensent à tord bien connaître les textes et démarches indispensables. Nous alertons les présidents et trésoriers : beaucoup de textes sont modifiés ou nouveaux , et le fait qu’il ne soit jamais rien arrivé ou que l’on ne vous ait jamais rien reproché ne vous met pas à l’abri d’erreurs ou d’oublis.

Le premier stage fédéral lié directement au modélisme ferroviaire (stage sur les commandes numériques, niveau 1) s’est tenu et les participants en redemandent. Le stage niveau 2 est programmé. Malheureusement ce type de stage n’est pas aidé financièrement… Grand merci à Jean-Marc SCHMITT qui a montré sa grande compétence et sa capacité à mettre toute son expérience à la portée de ses auditeurs.

Dans la même veine, le 1^er février est organisé le premier stage FFMF régional modéliste.
Son sujet est la peinture et la patine à l’aérographe. Comme pour tous nos stages, c’est à prix coûtant, aérographes avec postes de réglage individuel, peinture et tout matériel fourni.
Ce premier stage sera un test pour d’autres (et sur d’autres thèmes et sur d’autres régions).
Cependant, la concentration de modélistes est un atout important, réduisant les déplacements.
D’où l’intérêt à affilier les clubs.