La philosophie qui a guidé cette nouvelle rédaction peut se résumer très simplement.
Il s'agit de proposer des types de constructions de modules visant
à aider les rassemblements
et non de fixer et de figer un carcan dans lequel il serait difficile de s'exprimer et de s'extirper.
En fait, les impératifs techniques du système modulaire pourraient à la limite se résumer à deux définitions :
- la hauteur de roulement
- l'entraxe des voies à l'interface.

12 pages :
- Historique - Les préconisations FFMF pour les modules 3000 - Les modules neutres
- Les modules du CFFC - Les modules de SEDAN (La Zone) - Les modules du RM 25
- Les modules du RMB - Les modules de MAISONS-ALFORT
- Tableau récapitulatif - Les autres systèmes - Les adresses utiles

Les expériences menées par les clubs permettent de définir de nouvelles préconisations pour assurer une présentation homogène dans des expositions.

• La hauteur du rail est de 1310 mm par rapport au sol.
• L'entraxe en alignement entre deux voies est de 46 mm.
• La forme des modules est libre.
• Les modules ouverts vers le public comportent obligatoirement un fonds de décor et un éclairage intégré, le tout pouvant former caisson.
• La conduite du réseau est faite côté public dans la mesure du possible.
• La liaison entre deux modules ou ensembles de modules est assurée par des modules de liaison ou module neutre. La face "sud" côté public, est fermée.